Selon une étude, les incidents de mauvais comportement des passagers à bord des avions, de plus en plus publiés sur les réseaux sociaux, sont principalement causés par la consommation d’alcool.
Des chercheurs de l’Université du Texas à Dallas ont étudié 915 cas d’inconduite enregistrés par l’équipage de conduite dans le système de rapport sur la sécurité aérienne entre 1999 et 2020. Selon les chercheurs, l’inconduite comprend un comportement abusif ou indiscipliné, qui dérange les membres d’équipage ou d’autres passagers, ou va jusqu’à compromettre la sécurité du vol.
L’étude, publiée dans la revue Deviant Behaviour et menée par Sheryl Skaggs, professeur de sociologie à l’UT Dallas, et la criminologue Lynne Vieraitis, a révélé que l’inconduite verbale était le type d’incident le plus courant, représentant 46 % des cas, suivie par l’ignorance des ordres de l’équipage, tels que en fumant dans les toilettes ou en ne rangeant pas correctement leurs bagages – à 39 pour cent.
Les fautes physiques représentaient quant à elles 15 % des incidents, dont quelques cas où des agents de bord ont été agressés, ont reçu des coups au visage, des commotions cérébrales, des dents perdues, des assommers ou même des fractures, qui ont tous nécessité des soins médicaux. .
Concernant les raisons pour lesquelles les passagers indisciplinés sont si captivants sur les réseaux sociaux, Skaggs a déclaré à Newsweek : « Il semble que cela ressemble un peu à d’autres types d’explosions publiques capturées en vidéo. Les gens veulent partager leurs expériences afin de souligner l’ampleur d’un mauvais comportement. semblable aux jeunes enfants agissant par frustration – presque comme un mécanisme de honte.
« Je suppose que les téléspectateurs sont fascinés par l’incapacité de certains adultes à contrôler leurs émotions », a-t-elle déclaré. « Quand il semble y avoir peu de répercussions pour un mauvais comportement, il y a une certaine satisfaction à porter cela aux yeux du public. »
L’équipe a noté que dans de nombreux cas, ce n’était pas le service de boissons à bord qui créait les conditions d’un mauvais comportement, mais les personnes montant à bord de l’avion sous influence.
« Dans un certain nombre de cas que nous avons examinés, les gens étaient déjà ivres au moment où ils montaient à bord de l’avion », a déclaré Skaggs dans un communiqué. « Le personnel d’embarquement n’est pas nécessairement à l’affût des passagers en état d’ébriété. Je pense qu’il serait utile de disposer de davantage de personnel pour surveiller les situations dans lesquelles les passagers présentent des signes d’ébriété. »
Cependant, l’alcool n’est pas le seul facteur déclenchant des comportements répréhensibles. D’autres facteurs, tels qu’un service client médiocre, ont également contribué à aggraver la situation. Les passagers deviennent rapidement agités, a noté Skaggs, lorsqu’ils sont confrontés à des retards mais ne sont pas tenus au courant de ce qui se passe avec leur vol.
« C’est un sujet brûlant pour de nombreux passagers », a-t-elle déclaré. « S’il y a un manque de communication de la part de la compagnie aérienne concernant les retards de vol ou d’autres problèmes, cela a tendance à accroître la frustration des gens, avant même qu’ils ne prennent l’avion. »
Dans le même temps, les retards à la porte d’embarquement peuvent rendre trop facile le retour au bar de l’aéroport pour prendre un verre (ou deux) pour tuer le temps, augmentant ainsi le risque d’intoxication au moment de l’embarquement.
Un voyageur stressé est assis dans une salle d’embarquement à l’aéroport. Des retards inexpliqués, notent les chercheurs, peuvent « accroître la frustration des gens avant même qu’ils ne prennent l’avion ». PersonnesImages/iStock / Getty Images Plus
D’autres facteurs identifiés par l’équipe incluent l’absence de présence visible des forces de l’ordre à bord des avions, ainsi que les conditions d’exiguïté communes à de nombreux vols, à moins que vous n’ayez la chance d’atterrir dans une rangée de sortie ou un siège en première classe.
Malgré l’attention portée aux comportements inappropriés des passagers sur les réseaux sociaux et dans l’actualité, ces incidents restent relativement rares, compte tenu des milliers de vols qui décollent quotidiennement.
Comme le dit Vieraitis : « La plupart des vols se déroulent parfaitement bien. Il n’y a pas d’échanges hostiles, personne ne crie, personne ne donne des coups de poing. »
Cependant, a-t-elle déclaré, « cela peut constituer un problème sérieux pour les personnes qui doivent prendre l’avion et pour celles qui doivent travailler dans ces conditions. Il n’est pas juste d’accepter un emploi où l’on est coincé dans un espace confiné sans accès au droit. l’application de la loi, puis vous êtes agressé physiquement ou verbalement. »
De tels incidents ont des conséquences néfastes sur la santé mentale des agents de bord, dont près de 8 sur 10 sont des femmes, selon la Federal Aviation Administration.
« Il y a eu un certain nombre d’incidents au cours desquels des agents de bord ont eu des dents cassées ou ont perdu connaissance », a déclaré Skaggs. « Il y a définitivement un processus de genre en jeu ici ; beaucoup de gens pensent qu’ils peuvent être plus agressifs envers les femmes hôtesses de l’air. »
Un bar dans un aéroport. Les retards peuvent inciter les passagers à prendre un verre avant leur vol, augmentant ainsi le risque de comportement indiscipliné. iStock Éditorial / Getty Images Plus/Rudimencial
Le professeur Jeffrey Price, un expert en aviation à la Metropolitan State University de Denver qui n’a pas participé à l’étude, a déclaré à Newsweek : « L’alcool a toujours été la principale raison du comportement indiscipliné des passagers, anciennement connu sous le nom de « rage de l’air ».
« Certaines compagnies aériennes ont tenté d’atténuer ce comportement en limitant le nombre de boissons servies à bord de l’avion, mais la réponse des passagers à ces politiques est de boire davantage avant de monter dans l’avion. Certains font même entrer clandestinement leur propre alcool à bord.
« C’est vraiment une situation sans issue, mais je suis d’accord sur le fait que les agents de bord devraient pouvoir interrompre la consommation d’alcool de quelqu’un à bord du vol, afin qu’au moins les choses ne deviennent pas pires qu’elles ne le sont déjà. »
Ce qui aggrave le problème, note Price, c’est le fait que les cabines des avions de ligne sont pressurisées à une altitude équivalente de quelque 10 000 pieds, ce qui augmente les effets de l’alcool.
« Alors que quelqu’un peut être ‘OK’, en buvant quelques verres au niveau de la mer, une fois qu’il est dans une cabine à air comprimé… les effets de ces boissons s’amplifient », a-t-il déclaré. « En outre, il n’est pas rare que les gens [on flights] mélanger des médicaments sur ordonnance et de l’alcool, ce que nous savons qu’ils ne devraient pas faire, mais cela arrive. »
Voyageurs dans une cabine d’avion. Les auteurs de l’étude ont constaté que l’alcool était la principale cause de mauvaise conduite des passagers dans les airs. tanyss/iStock Éditorial / Getty Images Plus
Les chercheurs ont déclaré qu’ils avaient fait un choix délibéré de ne pas inclure les incidents survenus au cours des années de pandémie, de peur que cela ne fausse les données et obscurcisse les résultats.
« Nous avons exclu les années de COVID-19 parce que nous avons constaté une forte augmentation des rapports d’incidents, et la plupart d’entre eux étaient liés au port de masques », a déclaré Vieraitis.
Une fois leur étude initiale terminée, les chercheurs se penchent maintenant sur les inconduites sexuelles en vol, notamment les agressions, le harcèlement et les actes déviants, que l’équipe a également exclus de leur présente étude.
« Certains de ces cas sont assez inquiétants et les victimes vont des passagers mineurs aux agents de bord », a déclaré Skaggs.
« Bien que ces problèmes semblent être traités par la police et/ou la sécurité à l’atterrissage, le suivi auprès des forces de l’ordre et même des compagnies aériennes – c’est-à-dire les arrestations, les accusations, les amendes et les interdictions de vols supplémentaires – peut être au mieux inégal. »
Connaissance peu commune
Newsweek s’engage à remettre en question les idées reçues et à trouver des liens dans la recherche d’un terrain d’entente.
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