Le nouveau SUV électrique phare à trois rangées de Kia a été entièrement dévoilé, apportant un nouveau style et une technologie innovante à la gamme de véhicules électriques (EV) de l’entreprise.
C’est une combinaison de ce que l’on attend d’un véhicule utilitaire sport (SUV) familial et d’un nouveau spectacle de ce dont Kia est capable, des rendez-vous de luxe et d’un groupe motopropulseur économe en énergie aux matériaux durables et à l’espace.
« Le Kia EV9 transcende tous les aspects de la pensée SUV traditionnelle et représente le summum des capacités de conception et d’ingénierie de Kia », a déclaré Ho Sung Song, président et chef de la direction de Kia.
« Créé pour répondre aux besoins de tous les membres de la famille, l’EV9 est également le fer de lance de la transition rapide de Kia vers un fournisseur de solutions de mobilité durable, non seulement par son architecture EV avancée, mais également par les nombreux matériaux recyclés et durables utilisés dans sa création. »
Dans l’état actuel du marché, l’EV9 a peu de concurrents directs sur le marché américain. Cependant, cela devrait changer radicalement au cours de la prochaine année alors que les nouveaux véhicules électriques Acura, Volvo et BMW se préparent à être mis en vente.
Des panneaux de carrosserie élégants et lisses façonnent le modèle, qui se dresse comme le Telluride de l’entreprise. Il est également spacieux, avec suffisamment d’espace pour accueillir confortablement des adultes dans les trois rangées de sièges.
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Le SUV électrique Kia EV9 GT-Line. KIA
Le SUV électrique Kia EV9 GT-Line. KIA
La Kia EV9 GT-Line avec des roues uniques. KIA
L’intérieur de la Kia EV9 GT-Line. KIA
L’intérieur de la Kia EV9 GT-Line vue côté conducteur. KIA
Kia a d’abord présenté le modèle EV9 GT-Line, qui reçoit des pare-chocs, des roues et une galerie de toit uniques. Il a également une palette de couleurs noires qui figure sur les accents et les garnitures de la voiture.
Au lieu d’une calandre traditionnelle, l’EV9 GT-Line est dotée d’une grille d’éclairage à motif numérique, flanquée de phares verticaux dotés de feux de jour à LED « Star Map ».
Le SUV roule sur des roues de 19, 20 ou 21 pouces, chacune avec un design unique qui montre la capacité des constructeurs automobiles à faire avancer l’aérodynamique sans perdre leurs thèmes de conception esthétique intéressants. Les combinaisons de roues et de pneus peuvent généralement avoir un impact sur l’autonomie d’une voiture de 15 à 20 %.
Le SUV Kia EV9 repose sur la plate-forme modulaire mondiale électrique de la société, la même architecture qui sous-tend le crossover électrique Kia EV6. Il a une capacité de charge de 800 volts, plus rapide que la plupart des véhicules électriques vendus aujourd’hui, ce qui signifie qu’il peut obtenir suffisamment de puissance pour parcourir 148 miles en environ 15 minutes dans des conditions idéales.
Les versions standard à traction arrière de la voiture seront équipées d’une batterie de 76,1 kilowattheures (kWH) tandis qu’une batterie de 99,8 kWh alimente les variantes à traction arrière longue portée et à traction intégrale (AWD).
La plupart des versions de la voiture ne sont pas particulièrement rapides, passant de zéro à 62 miles par heure (mph) en 9,4 secondes ou 8,2 secondes, selon le groupe motopropulseur. L’EV9 AWD peut atteindre sa vitesse en 6,0 secondes.
Le constructeur automobile promet qu’une fonction Boost est à venir et sera téléchargeable via le Kia Connect Store. Il déplacera la voiture hors de la ligne à 62 mpg en seulement 5,3 secondes.
Le SUV électrique à trois rangées Kia EV9. KIA
L’avant et l’arrière de la Kia EV9 GT-Line. KIA
Kia a seulement estimé l’autonomie tout électrique de la voiture à l’aide du test WLTP (européen), affirmant que son modèle à propulsion arrière longue portée portant des roues de 19 pouces atteint plus de 541 kilomètres d’autonomie. Les tests de l’Agence de protection de l’environnement (EPA), qui permettent de calculer l’autonomie électrique aux États-Unis, ne sont pas encore arrivés, mais sont traditionnellement moins optimistes.
Comme la Hyundai Ioniq 6, la Kia EV9 est livrée avec une fonctionnalité de charge du véhicule à la charge. Il peut déplacer de l’énergie à un taux de 3,68 kilowatts.
Kia utilisera conditionnellement la capacité de conduite mains libres de niveau 3 de la Society of Automotive Engineers (SAE) dans le nouveau SUV électrique, sur certains marchés. Le constructeur automobile prévoit d’offrir la technologie sur les futurs modèles EV9 GT-Line.
Le modèle est livré avec le Kia Connect Store installé. Le marché permet aux utilisateurs d’acheter des fonctionnalités et des services numériques à la demande, permettant à l’EV9 d’être mis à niveau à la demande via des mises à jour en direct (OTA) à tout moment.
L’aide au stationnement à distance, la clé numérique, l’aide à l’évitement des collisions transversales arrière, l’aide à l’évitement des collisions dans les angles morts, le régulateur de vitesse adaptatif et la technologie de changement de voie automatique seront disponibles sur l’EV9.
Le Kia EV9 2024 fera ses débuts au Salon de l’auto de Séoul 2023 plus tard ce mois-ci, suivi d’une apparition au Salon international de l’auto de New York début avril.
Le prix du SUV n’a pas encore été annoncé et devrait être révélé plus près de sa date de mise en vente, qui aura lieu au second semestre 2023 aux États-Unis.
