Une barge transportant 1 400 tonnes de méthanol, une substance toxique, fait partie de celles qui se sont écrasées sur la rivière Ohio près de Louisville, dans le Kentucky, mardi et est partiellement submergée.
Les services d’urgence métropolitains de Louisville (LMES) ont déclaré que peu après 2 h HE, un navire remorquant 11 barges a pris contact avec une « structure fixe » à l’entrée du canal de Portland, à l’ouest de Louisville, près du barrage McAlpine.
Cela survient quelques semaines seulement après qu’un panache toxique a parcouru la principale voie navigable américaine depuis le site d’un déraillement de train près de la Palestine orientale, à la frontière entre l’Ohio et la Pennsylvanie, incitant à prendre des mesures pour prévenir la contamination de l’eau potable qui est fournie à environ 5 millions de personnes. de la rivière.
Le LMES a souligné dans un communiqué qu’il n’y avait « actuellement aucune preuve d’une brèche dans un réservoir ou de toute fuite » et que « des ressources de surveillance de l’air et de l’eau sont en place ».
Trois barges se sont logées contre une jetée sur la rivière Ohio près de Louisville, Kentucky, le 28 mars 2023. Des images du site de l’accident montrent une barge pliée autour de la jetée, tandis qu’une autre avait été inclinée sur le côté. CEE du Kentucky
« La sécurité est la principale préoccupation – la sécurité du public et du personnel des premiers intervenants », a-t-il ajouté. « Il n’y a actuellement aucun impact sur la consommation d’eau ou la qualité de l’eau de Louisville Water. »
Le Kentucky Energy and Environment Cabinet (EEC) a déclaré que la barge transportant du méthanol dans ses trois cales était « logée » dans le barrage McAlpine inférieur – qui a été construit avec une série d’écluses pour permettre aux bateaux de contourner les chutes de l’Ohio – et que la prise d’eau municipale la plus proche se trouvait en aval à Henderson, Kentucky.
Newsweek a contacté Henderson Water Utility par e-mail pour commentaires mercredi.
Un porte-parole du LMES a déclaré à ABC News que les sociétés propriétaires des barges « mobilisaient des ressources importantes en réponse à l’incident » mais que le service d’incendie de Louisville avait déployé une surveillance des matières dangereuses jusqu’à ce que des entrepreneurs privés arrivent sur les lieux.
À la suite du contact, 10 des barges remorquées se sont détachées, dont trois se sont retrouvées coincées contre le barrage McAlpine inférieur. Le LMES a déclaré que les autres barges transportaient du maïs et du soja.
Le Corps of Engineers de l’armée américaine dans la région a précisé qu’un avait été coincé contre la jetée du pont de Louisville et de l’Indiana. Il a été récupéré à 12 h 31 HE. Ceux qui n’étaient pas coincés avaient été récupérés par des navires à proximité.
Images du site du crash montrer une barge s’est pliée autour de la jetée, tandis qu’une autre avait été inclinée sur le côté et semble s’appuyer contre l’une des colonnes de la jetée. Une troisième péniche est assise à côté d’eux.
Le Corps of Engineers de l’armée américaine a ajouté qu’il n’y avait eu « aucun blessé signalé et tout le personnel est comptabilisé ».
🚨#RUPTURE: Plusieurs équipes d’intervention d’urgence ont été déployées pour faire face à une barge submergée transportant 1 400 tonnes de méthanol toxique dans la rivière Ohio
📌#Louisville | #Kentucky
⁰Un incident majeur a eu lieu dans la rivière Ohio près de Louisville, Kentucky, nécessitant plusieurs… pic.twitter.com/swXQD8c5Zk
– RAWSALERTS (@rawsalerts) 29 mars 2023
Selon les Centers for Disease Control and Prevention (CDC), le méthanol est non seulement « hautement inflammable » et explosif, mais il est également toxique pour l’homme en petites quantités. Les effets de l’empoisonnement au méthanol peuvent n’apparaître que 72 heures après l’ingestion et peuvent inclure la cécité, des vomissements, une insuffisance cardiaque et la mort.
« L’odeur piquante caractéristique (d’alcool) du méthanol ne fournit pas un avertissement suffisant des faibles niveaux d’exposition », note le CDC. Le méthanol peut contaminer l’air, l’eau et les aliments et est généralement utilisé comme solvant ou pesticide.
Le LMES a déclaré que l’Agence de gestion des urgences de la ville dirigeait l’effort d’intervention et que le personnel de l’EEC du Kentucky surveillait la qualité de l’eau et de l’air autour du site.
Plusieurs compagnies municipales des eaux qui utilisent la rivière Ohio comme source ont précédemment déclaré qu’elles avaient augmenté leurs processus de test de qualité et de filtration par mesure de précaution, après que ce que l’Agence de protection de l’environnement (EPA) a décrit comme un « panache de contaminants » a été détecté en aval.
Le panache provenait de l’accident ferroviaire près de la Palestine orientale le 3 février, qui a déversé des produits chimiques toxiques dans le sol et l’environnement environnant et a amené les habitants à se plaindre de symptômes associés à l’exposition à des produits chimiques toxiques.
L’EPA a déclaré plus tard que certains de ces contaminants avaient pénétré dans Sulphur Run, un ruisseau qui passe devant le site de l’accident et finalement dans la rivière Ohio. On pense maintenant que le panache s’est dissipé au-delà des niveaux détectables.
